數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械(在線咨詢)-臺(tái)灣程泰數(shù)控車床 ：

五金模具行業(yè)是不是走向智能化？

     20世紀(jì)60年代五金模具業(yè)開始在東莞興起，80年代后期達(dá)到高峰。當(dāng)時(shí)五金模具業(yè)門檻很低，也不需要什么技術(shù)，3萬元買些舊設(shè)備就可以開一個(gè)家庭作坊式的五金模具加工廠。經(jīng)過40多年發(fā)展，各類五金、模具加工企業(yè)已過萬家，絕大多數(shù)是勞動(dòng)密集型的小企業(yè)。

    現(xiàn)階段國內(nèi)民營模具企業(yè)一般擁有先進(jìn)的設(shè)備資源，技術(shù)應(yīng)用上比較先進(jìn)，新技術(shù)能在行業(yè)內(nèi)應(yīng)用廣泛、迅速，從設(shè)計(jì)制造到相關(guān)材料生產(chǎn)、熱處理等，形成產(chǎn)業(yè) 鏈，集成化優(yōu)勢(shì)突出。不過，當(dāng)前五金模具企業(yè)由于資金不足和自有品牌欠缺，五金模具企業(yè)將加大管理和技術(shù)改造的投入，擴(kuò)大高中端產(chǎn)品比例，MIYANO數(shù)控車床 ，并設(shè)立內(nèi)銷部 門，積極拓展內(nèi)銷市場。

當(dāng)前，五金模具已具備較強(qiáng)的競爭力。強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)與強(qiáng)項(xiàng)既在于民營企業(yè)，也在于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。進(jìn)軍高中端市場，馬扎克MAZAK數(shù)控車床，離不開高新技術(shù)。

     近日，由模具產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主導(dǎo)，華科工研院思谷數(shù)字技術(shù)承辦的模具創(chuàng)新論壇上，來自珠三角近30家模具上下游企業(yè)家代表表示，將共同推動(dòng)模具產(chǎn)業(yè)信息化向智能化發(fā)展，以提升本地的模具產(chǎn)業(yè)。

數(shù)控加工工藝路線制定所需的原始資料

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1、零件設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)資料，以及產(chǎn)品的裝配圖紙。

2、零件的生產(chǎn)批量。

3、零件數(shù)控加工所需的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝文件。

4、產(chǎn)品驗(yàn)收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5、現(xiàn)有的生產(chǎn)條件和資料。工藝裝備及專用設(shè)備的制造能力、加工設(shè)備和工藝裝備的規(guī)格及性能、工人的技術(shù)水平。

　一、零件的互換性

　　機(jī)器經(jīng)長期生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，某些零件必然會(huì)磨損、變形而報(bào)廢，換用新的零件。這些零件稱為配件或備件。配件或備件不經(jīng)修配或選擇，裝在機(jī)器上就能運(yùn)轉(zhuǎn)，稱為具有互換性。

　　為了實(shí)現(xiàn)互換性，在制造零件時(shí)，要把零件的尺寸、幾何形狀等都做得一致。所謂一致，并不是要求做得分毫不差(這樣做既不經(jīng)濟(jì)，也不可能)，只要把零件的尺寸、幾何形狀等控制在一個(gè)允許的范圍內(nèi)，臺(tái)灣程泰數(shù)控車床，使得零件和其他零件結(jié)合后具有同樣的結(jié)合性能就行。這個(gè)被允許的誤差范圍，也就是形位公差。

二、精密零件加工質(zhì)量用加工精度來表示：

　　1.幾何形狀精度

　　幾何形狀精度是指組成零件的各表面或軸線等幾何形狀的準(zhǔn)確程度，數(shù)控車床，如線是否直、面是否平、圓柱上各正截面是否圓等。其允許變動(dòng)范圍以“形位公差”來表示，形位公差數(shù)字越小，則形狀精度越高。

　　2.尺寸精度

　　尺寸精度是指零件加工后尺寸的精準(zhǔn)程度，以“尺寸公差”來表示。零件的尺寸相同時(shí)，精度越高，公差數(shù)字越小。

　　3.位置精度

　　位置精度是指組成零件的各表面之間相互位置的精準(zhǔn)程度，如兩平面是否平行、是否垂直、兩軸線是否同軸等，以“位置公差”來表示。上述形狀和位置的公差，簡稱“形位公差”。